Neste livro o autor faz um estudo que traça um panorama crítico da navegação fluvial
mercantil que a Companhia Paulista de Vias Férreas e Fluviais instalou e operou no rio
Mogi-Guaçu, de 1883 a 1903, período marcado pela expansão da economia cafeeira no Oeste
Paulista. Nessa iniciativa, aliou ao emprego das mais modernas técnicas da navegação
fluvial da Europa e América do Norte, procedimentos da engenharia nacional, na
adequação de uma extensa hidrovia equipada com embarcações a vapor, e integrada a seu
sistema de transporte ferroviário. O recorte temporal - 1883-1903 -- seguiu... [Leia mais]
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Descrição
Neste livro o autor faz um estudo que traça um panorama crítico da navegação fluvial
mercantil que a Companhia Paulista de Vias Férreas e Fluviais instalou e operou no rio
Mogi-Guaçu, de 1883 a 1903, período marcado pela expansão da economia cafeeira no Oeste
Paulista. Nessa iniciativa, aliou ao emprego das mais modernas técnicas da navegação
fluvial da Europa e América do Norte, procedimentos da engenharia nacional, na
adequação de uma extensa hidrovia equipada com embarcações a vapor, e integrada a seu
sistema de transporte ferroviário. O recorte temporal - 1883-1903 -- seguiu o período
de atuação da Companhia Paulista no transporte hidroviário do rio Mogi-Guaçu, da data
de aprovação de seus estatutos (RCPVFF, 1883) até o final de sua atividade com a
desativação da seção fluvial.
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